Fallas comunes y soluciones de los cabezales móviles de escenario

Fallo común uno: mover el faro completo sin electricidad

1. Compruebe el cable de alimentación para detectar cualquier problema.
 
2. Compruebe que el fusible de la toma de corriente esté quemado.
 
3. Abra el panel de la base de la lámpara, verifique que el balasto esté encendido y que el cable del interruptor interno no esté caído.
 
4. Abra las dos carcasas del cuerpo de la lámpara cerca de la ubicación de la bombilla para verificar si falló el control de temperatura.

Fallo común dos: la bombilla del faro móvil no brilla

1. Abra la carcasa de la lámpara para comprobar si la bombilla está negra. Si aparecen dos de las dos anteriores, reemplace la lámpara y vuelva a intentarlo.
 
2. Abra las dos carcasas del cuerpo de la lámpara, instale los postes de la lámpara en el gatillo y verifique el cableado del gatillo para ver si está negro; si lo está, reemplace el gatillo.

Error común tres: sacudir la cabeza como si fuera una bombilla cuando no está encendida

1. Compruebe si la lámpara está blanca, negra o hacia arriba. Existen varios casos; reemplace la lámpara para evitar dañar el producto.
 
2. Verifique que el ventilador en ambos lados de la bombilla funcione correctamente; si está defectuoso, reemplace el ventilador.
 
3. Abra dos conchas en el patrón y el color de la capa que es un control de temperatura blanco para ver si se quemó (si no destruirá la burbuja);
 
4. Abra las dos carcasas de la lámpara en la bombilla, en la parte trasera de la ventana de ventilación, y después de un tiempo prolongado, tape el conducto de aire. Si la ventana está llena de polvo, límpiela. (Para obtener mejores resultados, es recomendable limpiarla mensualmente).

Falla común cuatro: bombilla del faro móvil fundida

1. Primero verifique si el voltaje es de 230 V; si es más de 230 V, puede surgir la posibilidad de una burbuja (por lo que las instalaciones deben tener un regulador instalado).
 
2. Si hay una burbuja, verifique si esta se debe a la larga vida útil (normalmente la vida útil normal de las bombillas domésticas es de 300 a 500 horas);
 
3. ¿Hay algún problema con la calidad de la bombilla?
 
4. Si los tres métodos anteriores no funcionan, puede haber un problema de balasto.

Falla común cinco: ¿el movimiento de los faros no está controlado?

1. Compruebe si el código de dirección es logarítmico. Si el par de códigos de dirección no está controlado, compruebe que el cable de señal no esté conectado y que la conexión entre el carro y el lector de tarjetas no esté en mal estado (mal contacto).
 
2: Si el código de dirección está en la carcasa, el borde de la línea de señal no tiene problemas en la carcasa y el código de dirección en la luz DMX parpadeará normalmente; si no parpadea, hay un problema de conexión.
 
3. Con la misma consola, acceda a una conexión independiente para realizar una prueba de luz. Si no hay problema, significa que la lámpara no está controlada por problemas en la placa ni en la pantalla.

Error común número seis: ¿sacudir la cabeza del cinturón?

1. Si los ejes X/Y del cuerpo de la lámpara no responden, pero la consola y otras luces funcionan normalmente, es posible que haya una correa rota.
 
2. Si el eje X no se mueve, pero el eje Y, o el eje X se mueve, pero el eje Y no, la correa puede estar rota.
 
3. Si el fenómeno es mayor que el descrito anteriormente, puede apagar las luces al mover la mano en X/Y y comprobar si hay una correa en la guía. Si se mueve con mucha facilidad, significa que la correa está rota.

Falla común siete: ¿fenómeno de desincronización de los faros delanteros?

1. Si las luces del cabezal móvil se apagan como si estuvieran desfasadas, vuelva a editar el programa para intentarlo nuevamente.
 
2. Si no es suficiente, demuestra que se quemó una función de un motor o de una placa base de un IC.